弹性柱销联轴器在工作中的周期载荷指的是什么？

弹性柱销联轴器的研讨起步较早，生产联轴器的大多数以化为主，联轴器生产厂商的共同特点是产品技术含量高，适应当前重机配套的技术需要，加工设备，铸锻件及液压、电器元器件配套，管理，注重技术技术进步。联轴器的刚度包括径向刚度、轴向刚度和扭转刚度。而在实际工程中，载荷变化常常是因为扭矩波动引起扭转振动的，所以联轴器影响主要的刚度是扭转刚度。一般情况下，在轴系传动中，系统的其他零部件的刚度都会比弹性柱销联轴器的刚度大很多，因此，在简化的情况下，假设其他零部件的弹性为零，仅考虑联轴器的弹性。用联轴器的扭转刚度作为传动轴系的扭转刚度。

机械传动过程中，传动轴系传递的载荷常常会发生变化，引起载荷的变化原因不一，如电机转速不稳定、工作机的载荷不稳定和轴系中由于转动部件不平衡产生的离心力引起的动载荷都可能引起载荷的变化。载荷的变化很多时候体现为周期载荷、冲击载荷和无规律变化的载荷，而弹性柱销联轴器能够适应载荷的波动，具有缓冲和减振的能力，主要与弹性柱销联轴器的刚度和阻尼有关。

弹性柱销联轴器在工作中的周期载荷指的是什么？

一、弹性柱销联轴器一般都具有缓冲和吸振功能，但具有相对刚度的弹性柱销联轴器，并不是在任意的变扭矩作用下都能产生减振的效果，有时反而会引起较增加烈的振动。

二、只有联轴器的刚度与整个传动轴系的其他参数和载荷协调时，才能产生减振的效果。对于某一己定的传动轴系，转动惯量和固有频率能够有，如果己知所传扭矩的变化规律，如振幅和频率等，就能建立其轴系在扭转振动的微分方程，对该方程求解，即可有所需联轴器刚度。

三、为了便于求解运动微分方程，需要对传动轴系中联轴器的主动和从动两侧的转动惯量和刚度力学模型进行简化。通常比较典型的是简化为两个等效的圆盘，配置在联轴器的两侧。

四、周期载荷是机械传动中一种比较典型的载荷形式。为了避免发生共振，周期载荷的变化频率与传动轴系的固有频率要错开。方法是改变周期载荷的变化频率或者改变轴系的变化频率。因为载荷的变化频率与主轴的转速有关，而转速是机械性能参数，一般不能随意改变。

五、一般是通过改变轴系的固有频率来达到不发生共振的目的，而改变轴系的固有频率一般是改变轴系的转动惯量或刚度，转动惯量与机械结构有关，通过改变转动惯量很难实现，而轴系的刚度很容易改变。所以改变星形弹性柱销联轴器就是为了改变轴系的刚度来实现避开共振的目的。

弹性柱销齿式联轴器已被普遍使用，有键联接和法兰联接两种。键联接一般分为键槽联接和花键槽联接以及夹紧式键槽联接。常用的是普通键槽联接，有键连轴器在装配时，应注意由于键的装配不当引起齿轮与轴不同轴。齿轮连轴器温差装配法大多采用加热的方法，的方法用的比较少。正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀修理使其达到要求。键上部一般有，约在0.1-0.2mm左右。旋转机械对于齿轮与轴的同轴度要求高，用单键联接不能高的同轴度，用双键联接或花键联接能使两者的同轴度。

弹性柱销齿式联轴器具有良好的补偿辅向、径向和角向轴线偏移性能，性能不错，结构简单，工作平稳，无噪声，不用润滑，维护简便，装拆方便，工艺性不错。可派生为多种结构形式，通用性能不错，适用范围广。可用来将不同机构中的主动轴和从动轴地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。